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| Décès sur la route | Blessés sur la route et hospitalisation | ||||||
| Nombre de tués | Indice / février 2012 | Nombre de blessés | Indice / février 2012 | Nombre d’hospitalisés | Indice / février 2012 | Accidents corporels | Indice / février 2012 |
| 217 | +6.5% | 4460 | -5% | 1635 | +2.6% | 3676 | -7.5% |
Commentaires : Le nombre de décès sur la route en février 2013 est en forte augmentation de 6,5% par rapport à février 2012 ce qui représente 13 morts de plus et les hospitalisations subissent aussi une hausse de 2,6%. En revanche, Le nombre de blessés et d’accidents corporels sont en retrait respectivement de –5% et de -7,5%.
Ci-dessous, le tableau récapitulatif sur 12 mois glissants tous usagers confondus :
| De mars 2012 à février 2013 | De mars 2011 à février 2012 | Différence | Indice | |
| Accidents corporels | 59 656 | 64 616 | – 4 960 | -7,7% |
| Décès à 30 jours | 3 633 | 3 871 | -238 | -6,2% |
| Blessés sur la route | 74 693 | 80 523 | -5 830 | -7,2% |
| Dont hospitalisations | 27 359 | 29 188 | -1 829 | -6,3% |
Evolution de la mortalité sur la route, en France métropolitaine de mars 2011 à février 2013 tous usagers confondus : 
Il n’y avait pas eu de hausse de la mortalité aussi importante depuis juillet 2012, néanmoins, sur les 12 derniers mois glissant, 3633 morts sur les routes ont été enregistrés. C’est donc la plus forte hausse de mortalité, dans une tendance générale à la baisse.
| Ordre | Usagers | Moyenne* |
| 1 | Véhicules légers | 2013 |
| 2 | Motocyclettes | 716 |
| 3 | Piétons | 496 |
| 4 | Cyclomoteurs | 215 |
| 5 | Vélos | 146 |
| 6 | Poids lourds | 64 |
* moyenne calculée entre mars 2011 et février 2013
Résumé :
La courbe de mortalité routière des véhicules légers et des motocyclistes suit une légère tendance à la baisse, tandis que la courbe des piétons marque une tendance à la hausse durant le mois de février 2013.
La mortalité des cyclistes continu malheureusement de grimper. Avec une tendance globale nettement à la hausse.
En février 2013 les usagers les plus vulnérables sur les routes ont été nettement touchés, à savoir les vélos, les cyclomoteurs et les piétons.
